La familia Bjelovucic en Croacia, fueron propietarios de barcos y navieras; habiendo sido 27 de ellos capitanes de marina; asimismo, formaron, en Dubrovnik (península Poljesac), una sociedad marítima, que tuvo 30 barcos (braceros, trabáculas, bergantines, etc). Actualmente en la ciudad de Dubrovnik se puede apreciar la construcción de una antiquísima casa, de los Bielovucic, edificada con anchas paredes de piedras, que ni las bombas, ni los años la han destruído.. MIHO BIELOVUCIC, (1,712 - 1,806), fue Capitán de la República de Dubrovnik, a la que sirvió con su propio barco y su hijo NIKOLA, obtuvo el diploma de Capitán de Alta Mar en el año 1,806, en la Ciudad Estado de Dubrovnik. S. BIELOVUCIC, croata de Dubrovnik, a mediados del siglo XIX, desde la península Adriática de Poljesac, llegó al Perú con su barco de bandera Austríaca, LJUBIVOD de 1250 toneladas, para trabajar la ruta: Callao - Liverpool - Rijeka, dedicándose al transporte del Guano de las Islas y minerales. Su hijo fue Juan Miguel Bielovucic. JUAN BIELOVUCIC - BIELO JUAN BIELOVUCIC Cavalié, fue hijo de Juan Miguel Bielovucic y de Adriana Cavalié Le Bihan; nació en Lima el 30 de junio de 1889, en la calle Las Nazarenas; después de tres años nació su hemana Ivanka. Al cumplir Juan ocho años de edad, su padre enfermó y los médicos recomendaron que en Europa podría encontrar un mejor tratamiento, siendo esa la razón que el hogar Bielovucic, se trasladó a la ciudad de Dubrovnik, pero ahí falleció Juan Miguel, quedando sin amparo la viuda con sus hijos. Decidiendo entonces trasladarse a vivir a París, al lado de la familia materna. Juan estudió en el Liceo Jeanson de Sally, destacando como buen alumno y excelente deportista, llegando a ganar el campeonato de ciclismo, en el año 1,900. Al finalizar sus estudios obtuvo el grado de Bachiller en Letras-Filosofía; pero en el año 1908, siguiendo los pasos del brasileño Santos Dumont, ingresó a estudiar aviación en la Escuela de los hermanos VOISIN, que después de mucho estudio, dedicación y cumplimiento de las normas técnico prácticas, el 10 de junio de 1910, obtuvo su brevete de piloto No. 87 en el mundo, proporcionado por el Aeroclub de Francia, documento de mucho prestigio en la época. A Bielovucic, le atraían los vuelos a distancia, habiendo participado en el Mitin de Budapest; también en el Circuito del Este; después en una moderna aeronave , el 15 de agosto de 1,910, hizo vuelo Mourmelon a La Ferre; el 28 de agosto de 1910, realizó el vuelo con viento violento, sobrevolando Billancourt, Vannes y Malakoff, a una altura de 600 metros. Luego destaca, el 02 de setiembre de 1,910, como deportista y tiene el honor de iniciar la aviación del transporte, al unir París - Burdeos, en sólo 4 etapas y 6 horas de vuelo efectivo, obteniendo, Bielovucic, el record mundial por Cross - Country con escalas, que lo clasificó entre las grandes vedettes de la aviación; asimismo, participó en el Mitin de Milán, obteniendo el quinto lugar en la clasificación mundial de distancias. Estuvo por cuatro días al lado del héroe Jorge Chávez, en su lecho de muerte, al quedar mortalmente herido después que, Jorge Chávez, cruzó EL SIMPLON, en los Alpes Suizos, que por fallas estructurales el avión cayó a tierra, al llegar a Domodossola. Las hazañas mundiales de nuestros compatriotas, Jorge Chávez y Juan Bielovucic, eran conocidas en el Perú, fue el General y Ministro de Guerra Pedro E. Muñiz, el que formó, en Lima, en el año 1910, la Liga Peruana Pro Aviación, con la finalidad de fomentar la aeronáutica entre los peruanos y dotar de este medio de transporte al Ejército. Luego se conectaron con Bielovucic, quien se encargó de adquirir los primeros aviones y contrató personal técnico; Bielovucic, llegó al Callao el 8 de Enero de 1911, cuyo retorno a su amada Patria, tuvo apoteósica recepción organizada por: la Liga Peruana de Aviación, el Aero Club, y por las Alcaldías de Lima y del Callao. El 5 de enero de 1,911, con presencia del Presidente de la República, Dn. Augusto B. Leguía, Ministros de Estado, Fuerzas Armadas, Funcionarios, personajes representativas de las más importantes instituciones del país y numeroso público, Bielovucic, realizó la primera prueba oficial, iniciándose así las labores de instrucción de la futura Escuela Nacional de Aviación, cuyo fundador fue el General Pedro Muñiz (30 de enero de 1911) y Juan Bielovucic el primer Director-Instructor. Durante el tiempo que Bielovucic estuvo en Lima, realizó gran actividad , pudiendo destacar los vuelos sobre la ciudad de Lima y Callao; también sobre el Océano Pacífico, al sobrevolar sobre los barcos Almirante Grau y Bolognesi; el Raid Aéreo Lima-Ancón, realizado el 29 de enero de 1911, en sólo 20 minutos, habiendo sido recepcionado por las autoridades, en el GRAN HOTEL, de Ancón, de propiedad de los croatas Nikolás Azalia y Gerónimo Braniza. Al retornar Bielovucic a Europa, el 16 de agosto de 1,911, como Agregado Aéreo del Perú, con el grado de Coronel de Aviación; logró terminar brillantemente sus vuelos sobre el Puy de Dome, llevando como pasajero a Julio Vedrines, campeón del Raid París - Madrid. También en Europa sufrió serios accidentes aéreos, como el ocurrido en 1912, cuando se precipitó a tierra desde una altura de 300 metros, sobre el río Loira, sufriendo la rotura de la rótula de la pierna derecha.. El 25 de enero de 1,913, Bielovucic, cruzó los Alpes, partidiendo por Briga, pasó EL SIMPLON y aterrizó en Domodossola, cumpliendo exitosamente los deseos del inigualable Jorge Chávez. En la Primera Guerra Mundial, Bielovucic, participó en el grupo llamado Les Cicognes (Las Cigueñas), Es Sub-Teniente en la Escuadrilla M. S. No. 26 ; habiendo desempeñado numerosas y difíciles misiones aéreas y efectuó peligrosos reconocimientos aéreos; fue Jefe de Pruebas en la fábrica de motores Bellanguer, dando el conforme a los aviones antes de ser asignados al frente de guerra; asimismo, ejerció el honroso cargo de instructor de pilotos; también fue asignado a la Dirección de la Escuela de Aviación en Reims. Bielovucic, recibió: la Condecoración de la Legión de Honor, a título militar, y la Cruz de Guerra, con palma, con tres citaciones, fue el primer extranjero a quien se le otorgó esta distinción. También, la Gran Cruz de Guerra Belga, la Orden del Rey Leopoldo I, la Orden de la Corona de Italia, la Medalla de Combatiente en la Batalla del Yser y la Medalla Francesa de Voluntario Extranjero Herido; Cruz Peruana de Primera Clase y la Orden del Sol Del Perú, en el Grado de Comendador y otras más. Bielovucic, escribió, en la Revista EL AUTO, el artículo: COMO ATRAVESE LOS ALPES y también EL TESTAMENTO DE CHAVEZ. Fue amante del Teatro y de las Letras y gran aficionado a la FILATELIA. Como paracaidista, a la edad de 57 años, se arrojó en paracaidas desde la Torre de Eiffel. Juan Bielovucic Cavalié, falleció en el Hospital de Chaillot, Francia, el 14 de enero de 1,949; en compañía en sus últimos minutos de su hermana Ivanka Bielovucic de Chapelle y asistido por un sacerdote que le dio la Santa Eucaristía, porque Juan, como sus padres, fue ferviente practicante de la FE Católica. Juan Bielovucic Cavalié, es Héroe del Perú y su nombre está inscrito en el LIBRO DE LA PERUANIDAD; también son varias las calles de Lima, que llevan su nombre y en la Ciudad de Huánuco existe el Centro Social y Deportivo Juan Bielovucic, más conocido como BIELO, como se le llamaba de cariño a nuestro héroe. |
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